Mit den Ende der Vierziger Jahre aufkommenden Rimlockröhren wurden auch die Autoradios kompakter. Nachrüstgeräte waren zumeist als “all in one” Geräte konstruiert, im Gehäuse waren alle wichtigen Komponenten eingebaut, Empfangsteil, Verstärkerteil, Stromversorgung (Zerhacker), Lautsprecher und Bedienteil. Die Geräte wurden damals durchwegs einfach unter das Armaturenbrett geschraubt. Aber nach wie vor gab es auch die fahrzeugspezifischen Geräte.

Hier im Bild sehen Sie das werksseitig in den Citroen 11CV (Gangsterlimousine) eingebaute Radio von Novak aus dem Jahr 1949

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